Автомобильная промышленность: 28 ноября – 11 декабря 2025 г

Победное шествие Китая не мировом автомобильном рынке продолжается

Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) заявила, что за 10 месяцев текущего года доля Китая в объёме глобального авторынка составила 34,9%. Если же рассматривать только октябрь, то доля КНР превысила отметку 38%, что на 1% больше, чем в том же месяце прошлого года, говорится в отчёте CPCA.

Таким образом, каждый третий автомобиль, проданный в мире в 2025 году, был реализован в Китае
Источник: weixin

Ассоциация автомобилестроительной промышленности Китая (CAAM) объявила об очередных рекордах: объём реализации автомобилей на новых источниках энергии (NEV) достиг в ноябре отметки 1,823 миллиона единиц (+21%: г/г), в том числе электромобилей (BEV) — превысил 1,17 миллиона единиц (+29% г/г). Статистика CAAM основана на данных об оптовых продажах автопроизводителей, включая как внутренний китайский рынок, так и экспорт. В последний месяц осени NEV заняли долю в 53,2% рынка против 45,6% в ноябре прошлого года и 51,6% в октябре.
Источник: CnevPost, auto.ru

Семь из десяти лидеров продаж NEV в мире — китайского происхождения. Микрокар Wuling Hongguang Mini EV возглавил по итогам октября мировой рейтинг продаж электрокаров и плагин-гибридов. Прежний бестселлер Tesla Model Y опустился на второе место, а среди наиболее востребованных брендов Tesla заняла лишь четвёртую позицию. Впрочем, в срезе с начала года позиции американской компании, по оценке издания, пока выглядят устойчивыми.
Источник: CleanTechnica, auto.ru

Volkswagen открыл в Китае первый за пределами Германии центр разработки новых моделей

Концерн Volkswagen объявил об открытии в китайском Хэфэе полномасштабного центра исследований, разработок и испытаний. Это первый подобный комплекс за пределами Германии. Локализация разработок и тестовых процедур позволит более оперативно реагировать на запросы рынка и в перспективе сделает новые автомобили доступнее.
Источник: auto.ru

Евросоюз отложит введение запрета на ДВС до 2040 года в условиях продолжающегося кризиса в автопроме

Запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания вступит в силу в Евросоюзе на пять лет позже, чем планировалось, — в 2040 году. Решение о переносе сроков ЕС принял под давлением со стороны автопроизводителей и профсоюзов, сообщает газета The Times со ссылкой на собственные источники. Официального объявления о пятилетней отсрочке пока не было. Предположительно, скорректированный план будет обнародован 17 декабря. 
Источник: thetimes

Каждый четвёртый сотрудник заводов компании Porsche, расположенных в Германии, находится под угрозой потери работы. По некоторым подсчётам, речь идёт о возможном увольнении примерно 5 тысяч человек.
Источник: Reuters

Автомобильный завод Valmet Automotive в финском городе Уусикаупунки, который выпускал Mercedes-Benz A-класса, остановил конвейер впервые с 1969 года, сообщает финский телеканал Yle. От финансового краха убыточное предприятие спасёт оборонная компания Patria — стороны уже подписали соглашение о производстве бронетехники, о чём было официально объявлено 4 декабря.
Источник: auto.ru

Правительство Германии одобрило выделение 3 млрд евро на новую программу поддержки спроса на электромобили. Она будет ориентирована на потенциальных покупателей с низким и средним уровнем дохода. Нововведение должно сделать «зелёные» машины доступнее. Поводом для запуска программы стал тот факт, что продажи «электричек» в стране значительно отстают от прогноза правительства. По плану их должно стать 15 миллионов к 2030 году. Однако два года назад господдержка сегмента была почти полностью прекращена. Это привело к резкому падению спроса
Источник: The Driven, auto.ru

США фактически отказались от перехода на электрокары

Администрация президента США Дональда Трампа объявила о пересмотре действующих в стране корпоративных стандартов экономии топлива (CAFE). Уведомление об этом появилось на сайте Белого дома.

Ранее предполагалось, что выпускаемые американскими компаниями автомобили должны каждый год становиться минимум на 2% экономичнее. Тем самым к 2030 году средний расход топлива достиг бы величины в 4,7 литра на 100 километров. Сейчас Департамент транспорта США планирует обязать производителей улучшать экономичность лишь на величину от 0,25 до 0,5% ежегодно. Соответственно, целевой показатель составит примерно 6,8 литра на 100 километров.
Источник: auto.ru