Автомобильная промышленность: 1-29 января 2026 г

Рост мирового рынка в 2025 г.: лидерство Toyota, экспансия Китая

Продажи новых автомобилей в мире выросли за год. По данным GlobalData, в 2025 году глобальный авторынок вырос на 3,6% по сравнению с 2024-м, до 91,9 миллиона проданных новых легковых машин. Впервые объёмы продаж машин превысили показатель допандемийного 2019 года, когда было реализовано свыше 90 миллионов машин. В декабре 2025-го по всему миру реализовали 8,4 миллиона автомобилей — на 2,5% меньше того же месяца предыдущего года.
Источник: auto.ru

Toyota установила рекорд продаж и снова стала крупнейшим мировым автопроизводителем. В 2025 году по всему миру было реализовано 11,3 миллиона новых автомобилей Toyota — это позволило японской компании шестой год подряд возглавлять рейтинг крупнейших автопроизводителей. По сравнению с 2024 годом глобальные продажи Toyota увеличились на 4,6%, а за пределами Японии был установлен исторический рекорд: 9,25 миллиона реализованных машин. Это следует из официального отчёта, в котором также учтены показатели Daihatsu Motor и Hino Motors.
Источник: auto.ru

Доля китайских автомобилей на европейском рынке достигла в декабре 2025 года 10% - каждый десятый автомобиль, проданный в Европе, был китайским. По итогам 2025 года продажи китайских марок в Европе составили почти 811 тысяч машин — это вдвое больше, чем годом ранее. Доля рынка превысила 6%, а в декабре почти достигла рекордных 10%.
Источник: Carscoops

Концерн Chery стал лидером среди «китайцев» по продажам вседорожников в мире. Общий объём продаж Chery Group в 2025 году составил 2,81 миллиона кроссоверов и внедорожников. Это лучший результат среди всех китайских компаний. Положительная динамика была у всех брендов, кроме премиального Exeed.
Источник: CarNewsChina

Мировым продажам электромобилей спрогнозировали замедление темпов роста

В декабре наблюдался самый низкий рост продаж электрокаров почти за два года. В 2026 году во всём мире будет продано примерно 23,9 миллиона новых электромобилей. Это значит, что темпы роста замедлятся с нынешних 20 до 15,7%. Снижение целевых показателей по электрификации во всём мире уже привело к тому, что в декабре 2025 года темпы роста продаж электрокаров снизились до уровня февраля 2024-го. Согласно прогнозу агентства BMI, в 2026 году рост спроса на электрокары резко ускорится в Китае (примерно до 21%), а в Европе и остальном мире замедлится до 15 и 26% соответственно. Ожидается и более резкое снижение продаж, на 23%, в Северной Америке в целом и на 29% в США, в частности из-за политики президента Дональда Трампа.
Источник: Reuters

Премиальный рынок Китая: европейские марки теряют долю, но китайских брендов в топ-20 пока только два

Продажи Porsche в Китае падают четвёртый год подряд - немецкий бренд сдаёт позиции под натиском местных конкурентов. Компания Porsche смогла продать в КНР в течение 2025 года 41 938 автомобилей — это на 26,28% меньше, чем годом ранее, и четвёртое подряд снижение объёмов реализации год к году. Основной причиной в компании видят ужесточение конкуренции со стороны локальных брендов, особенно в сегменте электромобилей.
Источник: Auto.ru

Марки «большой немецкой тройки» — BMW, Mercedes‑Benz и Audi — опубликовали официальную статистику продаж за 2025 год. Наименьший спад показал BMW, максимальное падение зафиксировано у Mercedes‑Benz. У всех марок проблемы в Китае, где спрос смещается в сторону местных брендов.

Спрос на Audi упал на 2,9%. Рост на домашнем рынке (плюс 4%) не смог компенсировать падение в других приоритетных регионах: на 5% в Китае и на 12,2% в Северной Америке. Служба поддержки совместного предприятия FAW-Audi официально подтвердила закрытие как минимум одного дилерского центра немецкой марки в китайской провинции Хэнань. 

Концерн BMW сумел нарастить продажи на 0,5%. Однако главный бренд сократил поставки на 1,4%. Суммарный спрос на BMW и Mini в Китае упал на 12,5%.

Легковое подразделение Mercedes-Benz потеряло 9% покупателей. Спад в Северной Америке сопоставим с Audi (минус 12%), в Китае компания просела сразу на 19%.
Источник: auto.ru, finance.sina.com

В топ-20 премиального авторынка КНР попали только две китайские модели. Особым спросом у обеспеченных китайцев пользуются Porsche и Mercedes-Benz.

В Китае подсчитали итоги прошлогодних продаж в премиальном сегменте рынка (модели с ценой около миллиона юаней или 145 тысяч долларов). Десятку самых востребованных моделей составила продукция исключительно европейских брендов, а в топ-20 попали лишь две разновидности внедорожника BYD Yangwang U8
Источник: CarNewsChina

Противоречивые события в регуляторной среде: США повышают пошлины для Р. Корея; Индия снижает пошлины для ЕС в три раза; ЕС хочет повысить пошлины на китайские гибриды; а Германия распространит субсидии на китайские электромобили

Трамп объявил о повышении пошлин на автомобили и ряд других товаров из Южной Кореи до 25%. Он объяснил это тем, что корейский парламент не ратифицировал торговое соглашение между странами. В администрации президента Южной Кореи ответили, что Вашингтон официально не уведомлял страну о повышении пошлин.
Источник: forbes

Индия согласилась постепенно снизить ввозные пошлины на автомобили из ЕС с 110% до 10% в рамках нового Соглашения о свободной торговле. Проекту соглашения предстоит пройти юридическую проверку, далее он должен быть одобрен Советом ЕС. После этого представители ЕК и Индии смогут официально подписать договор, позже это решение должны будут одобрить Европарламент и индийский законодательный орган. В министерстве торговли и промышленности ранее заявляли, что соглашение может вступить в силу в 2027 году. 
Источник: Тасс

Еврокомиссия рассматривает возможность расширения действующих сейчас антидемпинговых пошлин на гибридные автомобили из КНР вслед за электрокарами. Мотивировка применяется та же самая — необходимость защиты локальных производителей и борьба с несправедливой конкуренцией. Косвенно обострение ситуации доказывает рыночная статистика. По итогам 2025 года объёмы поставок китайских гибридов в ЕС выросли сразу на 155%, тогда как ввоз электрокаров, облагаемых дополнительными пошлинами, увеличился лишь на 12%.
Источник: Euractiv 

Правительство Германии выделит 3 миллиарда евро на субсидирование электромобилей. Эти средства станут доступны всем компаниям, включая китайские. Таким способом власти рассчитывают оживить продажи в сегменте. Ведомство рассчитывает, что новый раунд финансирования позволит приобрести около 800 тысяч автомобилей до 2029 года. Субсидия будет составлять от 1500 до 6000 евро в зависимости от дохода семьи, её размера и типа транспортного средства. Программа адресована в первую очередь для покупателей с низким и средним уровнем дохода.
Источник: Bloomberg

И снова роботы: Tesla прекращает производство Model S и Model X ради роботов

Компания Tesla откажется от «старших» моделей Model S и Model Y в течение 2026 года — их производство будет окончательно прекращено. Эти планы глава фирмы Илон Маск подтвердил в ходе конференции по итогам финансового года, заявив, что оба электрокара необходимо проводить с почётом. Высвобождающиеся на предприятии во Фремонте мощности займут сборкой роботов-андроидов Optimus. В будущем Tesla рассчитывает производить и продавать до миллиона роботов Optimus ежегодно. Примерная дата начала продаж товарных андроидов уже известна: Илон Маск заявил, что роботы на открытом рынке появятся в конце 2027 года.
Источник: endadget, auto.ru