Автомобильная промышленность: 15 апреля – 5 мая 2026 г.

Глобальный авторынок в марте сократился на 3,5%

В марте 2026 г. в мире было реализовано 8,2 миллиона новых легковых автомобилей, что на 3,5% меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года. В первый месяц весны наблюдался слабый спрос на основных рынках — в Китае и США, что отразилось на общей картине. При этом в ряде стран, в числе которых оказалась и Россия, продажи новых машин показали положительную динамику.
Подробнее: auto.ru

Китайские автоконцерны ставят рекорды по экспорту

Chery Group опубликовала данные о продажах за минувший апрель: всего было реализовано 251 386 автомобилей, что на 25,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом поставки машин на экспорт достигли 177 573 штук, что стало новым месячным рекордом среди китайских автопроизводителей.

Премиальный бренд Zeekr, входящий в состав концерна Geely, в апреле передал покупателям 31 787 автомобилей. Это новый месячный рекорд продаж для Zeekr, а основными драйверами роста называют наиболее дорогие новинки — большие кроссоверы 8X и 9X. Апрельские поставки Zeekr выросли по сравнению с мартом 2026 г. на 8,42%, а в годовом выражении рост составил сразу 131,57%. Совокупный результат марки с начала года — 108 824 автомобиля, что почти вдвое превышает показатель того же периода 2025 г.

Changan обнародовала новую стратегию собственного развития, которая подразумевает амбициозные цели. Уже к концу десятилетия китайский концерн рассчитывает войти в топ-10 мировых автопроизводителей и в топ-500 самых влиятельных брендов мира, в том числе за счёт активного развития продаж за пределами КНР.
Подробнее: auto.ru, Cnevpost, auto.ru

Находящиеся в кризисе европейцы помогают китайским конкурентам осваивать западные рынки

Stellantis хочет развивать только четыре бренда из имеющихся 14. Концерн готовится представить новую стратегию выхода из финансового кризиса - финансовые потоки будут перераспределены в пользу лишь четырёх брендов, которые назначат основными, а прочие будут развиваться по остаточному принципу.

Volkswagen продолжает принимать меры для экономии средств и снижения операционных расходов. К 2028 году производственные объёмы в Европе будут сокращены ещё примерно на миллион автомобилей. Коснётся это в первую очередь марок Volkswagen и Audi.

Stellantis избавляется от лишних производственных мощностей: решена судьба хронически недозагруженного завода во французском в Пуасси. Выпуск автомобилей здесь прекратится ориентировочно в конце 2028 года, но завод не закроют, а преобразуют в центр переработки и восстановления подержанных автомобилей.

Renault запускает новую волну оптимизации, которая затронет инженерный штат. Компания намерена сократить до 20% специалистов по всему миру, чтобы ускорить разработку автомобилей и выдержать растущую конкуренцию со стороны китайских брендов.
Подробнее: Bloomberg, Handelsblatt, butikavto, kolesa.ru

Volkswagen рассматривает возможность использования своих заводов в Европе для сборки автомобилей китайских партнёров или выпуска моделей из Китая для европейского рынка.

Stellantis ведёт переговоры с китайским Dongfeng об обмене производственными мощностями. Если переговоры увенчаются успехом, Dongfeng получит доступ к недозагруженным конвейерам Stellantis в Европе. В качестве ответной услуги китайская компания может взять на себя сборку некоторых моделей Stellantis для рынка КНР. Stellantis и входящая в состав концерна FAW премиальная марка Hongqi ведут переговоры об организации европейского производства автомобилей из КНР.

Xiaomi открыла центр дизайна и разработок в немецком Мюнхене. Об этом компания сообщила в рамках автосалона в Пекине, назвав несколько фамилий привлечённых к работе в новом центре специалистов и их прежние заслуги. Среди них упомянуты один из создателей BMW M4 GT3 и участник проектирования Porsche 911 GT3 RS. Открытие центра стало одним из первых шагов к началу экспансии Xiaomi на европейские рынки.

Geely может обойти выстроенные властями Соединённых Штатов таможенные барьеры при помощи компании Volvo, входящей в его состав. Фирма хотела бы дозагрузить производственные мощности своего предприятия в американской Южной Каролине — организовав здесь сборку автомобилей Geely.

Ведутся переговоры между Nissan и Chery о совместном производстве автомобилей на заводе в британском Сандерленде, который в настоящее время выпускает модели японской марки и работает лишь на 50% своих возможностей. Если китайская сторона согласится на сборку автомобилей в Великобритании, это позволит загрузить мощности предприятия.
Подробнее: Handelsblatt, Bloomberg, Reuters, auto.ru, auto.ru, Financial Times

Рост европейского рынка электрокаров и подорожание шин из-за конфликта на Ближнем Востоке

Из-за ближневосточного кризиса дизельное топливо и бензин в Европе заметно подорожали. Это привело к сильному росту спроса на электромобили. За первый квартал года в континентальной Европе было продано около 500 000 батарейных машин, что примерно на треть больше, чем за аналогичный период 2025-го. В марте 2026 г. объём сбыта вырос на 51%, до 224 000 экземпляров (данные приведены по 15 крупнейшим рынкам ЕС).

Компания Pirelli опубликовала план по смягчению последствий кризиса на Ближнем Востоке. Он включает повышение цен, дополнительное сокращение затрат, пересмотр логистических потоков и временное увеличение резервных запасов критически важного сырья для непрерывного производства.
Подробнее: The Guardian, auto.ru