Транспорт и логистика: 21 ноября – 23 декабря 2025 года

Консолидация и инвестиционная активность в глобальном контейнерном судоходстве

На рынке линейных перевозок усиливаются процессы консолидации. Продажа израильской контейнерной линии ZIM (9 по размеру флота контейнерная судоходная компания в мире) выходит на финальную стадию: ключевыми претендентами остаются Hapag-Lloyd и Maersk. Сделка может стать одной из крупнейших в секторе за последние годы и привести к дальнейшей концентрации мощностей в руках крупнейших глобальных операторов. При этом внутри Израиля усиливается сопротивление сделке — профсоюзы и часть политических кругов добиваются применения «золотой акции» для блокирования перехода компании под иностранный контроль.
Источник: Calcalist

Параллельно MSC продолжает агрессивное наращивание флота. За последние годы оператор увеличил вместимость до более чем 7 млн TEU, в значительной степени за счёт скупки судов на вторичном рынке и активного чартеринга. Аналитики предупреждают, что такая стратегия уже приводит к перегреву чартерного рынка, росту ставок и повышению барьеров входа для новых игроков. На фоне замедляющегося спроса и потенциального возвращения маршрутов через Красное море избыток тоннажа может оказать давление на фрахтовый рынок в 2026–2027 годах.
Источник: InfraNews

Судостроение и декарбонизация: Китай и Южная Корея наращивают заказы

Китайская COSCO Shipping разместила рекордный заказ на строительство 87 судов на сумму около $7 млрд, преимущественно на китайских верфях. Новый флот будет включать более крупные и экологически эффективные суда и отражает стратегию КНР по укреплению технологического и производственного суверенитета в судостроении, а также поддержку внутреннего промышленного цикла через расчёты в юанях.
Источник: Caixin Global

В Южной Корее HD Hyundai подтвердила крупнейший с 2007 года контракт на строительство контейнеровозов — восемь судов на 13 400 TEU с двухтопливными LNG-установками для HMM. Сделка подчёркивает смещение отрасли в сторону «переходных» низкоуглеродных решений и усиливает позиции корейских верфей в глобальной конкуренции за заказы на экологичный флот.
Источник: GCapitan

Ключевые морские коридоры: частичное восстановление транзита, рост региональных рисков и инфраструктурные ограничения

После почти двухлетнего перерыва крупнейшие контейнеровозы CMA CGM и Maersk вновь начали проходы через Суэцкий канал, что стало важным сигналом для рынка о снижении остроты кризиса в Красном море. Возвращение судов сверхбольшого тоннажа свидетельствует о постепенном восстановлении доверия к маршруту, однако, операторы подчёркивают осторожный и поэтапный характер этого процесса. Повышенные страховые премии и сохраняющиеся риски безопасности по-прежнему сдерживают массовое возвращение трафика на докризисный уровень.
Источник: GCapitan

Параллельно в Чёрном море ситуация развивается в противоположном направлении. На фоне атак на танкеры и усиления военной риторики страховые ставки военных рисков вновь резко выросли. По отдельным портовым заходам премии достигли 0,6–1% от стоимости судна — уровней, сопоставимых с пиками кризиса в Красном море в 2024 году. Рост страховых затрат напрямую увеличивает себестоимость перевозок и усиливает риски перебоев поставок зерна, нефти и нефтепродуктов.
Источник: Reuters

На фоне геополитических факторов ключевую роль продолжают играть и климатические ограничения. Панамский канал по итогам 2025 финансового года перечислил почти $3 млрд в бюджет страны после восстановления уровней воды, пострадавших от засухи в 2024 году. Возврат нормальных уровней воды позволил увеличить допустимую осадку судов и число ежедневных проходов, продемонстрировав, насколько критично влияние климатических шоков на устойчивость глобальных торговых маршрутов.
Источник: GCapitan

В России усиливаются ограничения в развитии сухопутной инфраструктуры, критически важной для арктического направления. Правительство рассматривает отказ от реализации Северо‑Сибирской железнодорожной магистрали (Севсиба): вице‑премьер Виталий Савельев в письме президенту указал на нецелесообразность строительства ключевых участков трассы из‑за колоссальной стоимости проекта, предварительно оценённой в 50 трлн рублей в связи со сложными геологическими условиями. Решение обсуждается на фоне существенного сокращения инвестиционной программы РЖД и ставит под вопрос формирование полноценного сухопутного обеспечения Северного морского пути.
Источник: LogiRus

Глобальная торговля и сдвиги маршрутов: замедление роста и перераспределение потоков

По данным ВТО, рост мировой торговли товарами замедляется во второй половине 2025 года после резкого ускорения в первой половине, вызванного «опережающим импортом» перед ожидаемыми тарифными мерами. Барометр торговли остаётся выше базового значения, но указывает на более умеренную динамику в IV квартале.
Источник: Всемирная торговая организация

Авиагрузовой рынок демонстрирует перераспределение потоков: поставки из Китая и Гонконга в США сокращаются, тогда как экспорт в Европу растёт. Одновременно Юго-Восточная Азия усиливает позиции в направлении США, отражая структурный сдвиг производственных цепочек на фоне изменения тарифной политики. Несмотря на рост объёмов, доходность авиационной логистики остаётся под давлением из-за конкуренции и расширения мощностей.
Источник: LogiRus

Декарбонизация логистики сталкивается с коммерческими и регуляторными ограничениями

Шведская Einride подала иск против A.P. Moller–Maersk из-за срыва проекта по внедрению 300 электрических тяжёлых грузовиков и 150 зарядных станций, который ранее позиционировался как ключевой элемент стратегии Maersk по достижению углеродной нейтральности к 2040 году. Стороны по-разному трактуют причины разрыва соглашения: Einride указывает на отказ Maersk от проекта на фоне слабого спроса и пересмотра бизнес-планов, тогда как Maersk заявляет о невыполнении обязательств со стороны поставщика. Спор отражает более широкий отраслевой контекст — высокие капитальные затраты, низкую готовность клиентов платить за «зелёные» перевозки и регуляторную неопределённость в США, включая откат требований по нулевым выбросам для грузового транспорта.
Источник: Electrive